静音汽油发电机通风散热设计：
汽油机的缸头和排气消声器是发电机组最大的热源。测量数据表明，满负载时缸头排风温度为60~C左右，而排气消声器出口的排气温度高达400oC以上，消声器表面温度也超过了200℃。原机组飞轮进气机构吸人外界冷空气对高温的缸头进行冷却，产生的热风通过缸头下部的散热翅片排出。排气消声器表面积较大，其热量直接散发到外界空气。机组封闭后，为了降低缸头和排气消声器向封闭空间内的散热，设计了具有隔热和吸声功能的风道，将缸头和排气消声器与机组封闭空间隔离开，利用机组本身的气流结构，用缸头排出的温度相对较低的空气对高温的排气消声器进行冷却，产生的热风排到外界空气。隔热材料具有多孔结构，兼具隔热和吸声的功能。缸头和排气消声器风道截面结构。
机组飞轮进气机构进气口、两个离心式风机的进排气口、轴流风机进气口和缸头一排气消声器风道的排风口均设置在隔声罩上，为了防止机组噪声通过这些进、排气口对外辐射，造成整个隔声罩设计的失败，在每个进、排气口部均设置迷宫形风道，风道内表面铺设多孔吸声材料和隔声板，隔声板外表面的风道口设置百叶窗，不仅美观而且减少了噪声的泄漏。
